Buldozér T160-3

Stručný opis:

Buldozér T160-3F je polotuhý odpružený, priamy prevod, pásový podvozok, používaný na stavbu ciest, ťažbu dreva v lesnom hospodárstve, s vlastnosťami dobrého výhľadu, vysokou pracovnou účinnosťou, nízkymi nákladmi na údržbu.


Detail produktu

Štítky produktu

Buldozér T160-3

T160-32

● Popis

Buldozér T160-3F je polotuhý odpružený, priamy prevod, pásový podvozok, používaný na stavbu ciest, ťažbu dreva v lesnom hospodárstve, s vlastnosťami dobrého výhľadu, vysokou pracovnou účinnosťou, nízkymi nákladmi na údržbu.

● Hlavné špecifikácie

Buldozér: Náklon

Prevádzková hmotnosť (vrátane rozrývača) (kg): 16600

Tlak na pôdu (vrátane rozrývača) (KPa): 68

Rozchod koľaje (mm): 1880

Prechod: 30/25

Min.svetlá výška (mm): 400

Kapacita driemania (m): 4.4

Šírka čepele (mm): 3479

Max.hĺbka kopania (mm): 540

Celkové rozmery (mm): 514034793150

Motor

Typ: WD10G178E25

Menovité otáčky (ot./min): 1850

Výkon zotrvačníka (KW/HP): 121/165

Max.krútiaci moment (Nm/min): 830/1100

Menovitá spotreba paliva (g/KWh): 218

Podvozkový systém                        

Typ: Swingový typ striekaného lúča

Závesná štruktúra lišty ekvalizéra: 6

Počet vodiacich koliesok (na každej strane): 6

Počet nosných valčekov (každá strana): 2

Rozstup (mm): 203,2

Šírka topánky (mm): 510

Výbava1st2nd3rd4th    5

Vpred (Km/h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 ​​0-11,0

Späť (Km/h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8

Implementujte hydraulický systém

Max.systémový tlak (MPa): 15,5

Typ čerpadla: Zubové čerpadlo

Výkon systému l/min: 170

Pohonný systém

Hlavná spojka: Normálne otvorená, mokrý typ, ovládanie hydraulického posilňovača.

Prevodovka: Normálne zaradený prevod, radenie spojky a ovládanie dvoma pákami, prevodovka má štyri rýchlosti vpred a dve vzad.

Riadiaca spojka: Viackotúčová Kotúč zo suchej metalurgie stlačený pružinou.ovládané hydraulicky.

Brzdová spojka: Brzda je olejová dvojsmerná plávajúca pásová brzda ovládaná mechanickým nožným pedálom.

Koncový prevod: Koncový prevod je jedna redukcia s čelným ozubeným kolesom a segmentovým ozubeným kolesom, ktoré sú utesnené dvojkužeľovým tesnením.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju