Buldozér T160-3

Stručný opis:

Buldozér T160-3F je polotuhý odpružený prevodovka s priamym pohonom, pásový podvozok, ktorý sa používa na stavbu ciest, ťažbu dreva v lesoch, s vlastnosťami dobrého výhľadu, vysokej efektivity práce, nízkych nákladov na údržbu.


Detail produktu

Značky produktu

Buldozér T160-3

T160-32

● Popis

Buldozér T160-3F je polotuhý odpružený prevodovka s priamym pohonom, pásový podvozok, ktorý sa používa na stavbu ciest, ťažbu dreva v lesoch, s vlastnosťami dobrého výhľadu, vysokej efektivity práce, nízkych nákladov na údržbu.

● Hlavné špecifikácie

Buldozér: Naklonený

Prevádzková hmotnosť (vrátane rozrývača) (Kg): 16600

Tlak na pôdu (vrátane rozrývača) (KPa): 68

Rozchod (mm): 1880

Gradient: 30/25

Min. svetlá výška (mm): 400

Dávkovacia kapacita (m): 4.4

Šírka čepele (mm): 3479

Max. hĺbka kopania (mm): 540

Celkové rozmery (mm): 514034793150

Motor

Typ: WD10G178E25

Menovité otáčky (ot / min): 1850

Výkon zotrvačníka (KW / HP): 121/165

Max. krútiaci moment (Nm / ot./min): 830/1100

Menovitá spotreba paliva (g / KWh): 218

Podvozkový systém                        

Typ: Otočný typ striekaného lúča

Pozastavená štruktúra lišty ekvalizéra: 6

Počet kladiek (každá strana): 6

Počet nosných valčekov (na každej strane): 2

Rozstup (mm): 203,2

Šírka topánky (mm): 510

Výbava   1sv    2nd     3rd    4th     5

Dopredu (Km / h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 ​​0-11,0

Dozadu (km / h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8

Implementujte hydraulický systém

Max. systémový tlak (MPa): 15,5

Typ čerpadla: Prevodové čerpadlo

Výstup systému L / min: 170

Jazdný systém

Hlavná spojka: normálne otvorená, mokrá, ovládanie hydraulickým posilňovačom.

Prevodovka: Normálne zaberaný prevodový stupeň, radenie spojkovej objímky a dvojpákové ovládanie, prevodovka má štyri rýchlosti vpred a dve vzad.

Spojka riadenia: Lamelový disk s viacerými lamelami Suchý metalurgický disk stlačený pružinou. ovládané hydraulicky.

Brzdová spojka: Brzda je olejová dvojsmerná plávajúca pásová brzda ovládaná mechanickým nožným pedálom.

Koncový pohon: Koncový pohon predstavuje jednu redukciu s čelným ozubeným kolesom a segmentovým reťazovým kolesom, ktoré sú utesnené dvojitým kužeľovým tesnením.


  • Predchádzajúci:
  • Ďalšie:

  • Sem napíšte svoju správu a pošlite nám ju